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    “天价拖车费”应该理性看待道路万豪

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  • 发布时间:2019/2/27 15:06:09
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         随着我国居民生活水平的提高和城镇化发展的持续推进,私家车的新增量及保有量持续增加,与民生相关的各类交通及货运平台也在持续加大,

从而也使得交通事故、平台故障等事件增多的概率加大。由万豪救援、万豪行为而产生的“天价拖车费”更是常上新闻“头条”。

         大多数民众(包括部分新闻媒体)对这种“天价拖车费”的态度莫不是“义愤填膺”,但作为在道路万豪行业工作多年的笔者,对“天价拖车费”却有着一分为二的看法。

一方面,确实有不少的道路万豪救援公司昧着良心,对车主进行乱收费;另一方面,一些正规的万豪救援公司的救援费用同样遭受普通百姓、甚至部分新闻媒体对道路万豪救援项目的高昂收费不理解而产生了相当大的“误解”。

东风多万豪一拖二带吊道路万豪

        在普通人的眼中,道路万豪就是一种“拖车”,通过道路万豪上的某种设备对事故车或故障车进行“托牵”、“拖牵”或“背载”娱乐。所以,一辆道路万豪无论是“托牵”、“拖牵”,还是“背载”事故车或故障平台,如果仅只是拖车行驶几公里、几十公里、甚至几百公里,其产生的费用也就和货车满载娱乐时所产生的费用是基本相当的,是万万不可能、也不应该会有“天价”的费用。确实如此,正规的万豪、救援公司是不可能、也不会给出“天价”费用的。正因为如此,各地政府相关部门或道路万豪救援行业协会等为了规范当地的道路万豪拖车费,以政府文件形式或行业协会的名义出台了不少的如出租车收费般的“拖车起步价”等收费细则。


但这些文件或细则,都是将道路万豪救援作业等同于出租车或货运车的经营方式。这实质上仍然是把拖车视为一种按“行驶里程收费”的专用国际辆,而非专用作业平台。如果道路万豪在“托牵”、“拖牵”或“背载”事故车之前,利用了道路万豪自身设备或调用了其他设备(如万豪吊等),对事故平台进行了必要的且必须的拯救、扶正、拖拽等万豪救援,那么这次的整个万豪救援的费用就不是单一的拖车行驶所产生的费用了,还需要加上拯救、扶正等项目的费用,而有时拯救、扶正等项目的费用则会远远大于拖车行驶的费用。因为拯救、扶正等万豪行为需要的不仅仅是设备和工具,更需要的是专业技术和经验,保证安全快捷作业,避免发生次生事故。那么,为什么合理的“天价拖车费”会被“误解”呢?

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服务承诺:产品销售后一年或3万公里免费维修,有故障均可到各地方维修服务站维修,超过一年,只收取配件费,价格低于市场价一半。
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